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Barrera automática de seguridad resistente a impactos AB-C50 - Security en instalaciones industriales Bajo pedido
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Barrera automática de seguridad resistente a impactos AB-C50

REF: AB-C50

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Barrera automática de seguridad con brazo de aluminio, diseñada para un funcionamiento continuo e intensivo y para pasos de hasta 6 m.

Su resistencia está certificada mediante una prueba de impacto con un vehículo pesado de 3,5 t a 48 km/h.

Descripción

La AB-C50 es una barrera automática de seguridad preparada para un funcionamiento continuo e intensivo. Cuenta con un sistema de bloqueo automático que actúa en el momento del impacto y presenta una profundidad de empotramiento inferior a 50 cm.

Para mayor resistencia y durabilidad, su brazo está fabricado en aluminio y dispone de un perfil oval axial de 135 × 93 mm. La carcasa está construida en chapa decapada de 4 mm de espesor, tratada mediante cataforesis, y la cubierta es de acero de 3 mm de espesor. 

La barrera incorpora una placa de control ONE-C, con fuente de alimentación, PLC, variador de frecuencia, tarjeta SD y conexión RJ45 mediante Modbus. También dispone de sensor de ángulo y puede bloquearse con llave.

El accionamiento es eléctrico a 230 V. En caso de corte del suministro eléctrico, la barrera puede accionarse mediante una manivela.

Características principales

  • Barrera automática de seguridad con brazo de aluminio.
  • Funcionamiento continuo e intensivo.
  • Bajo consumo eléctrico.
  • Bloqueo automático en el momento del impacto.
  • Resistencia certificada frente al impacto de un vehículo pesado de 3,5 t a 48 km/h.
  • Longitud indicada en la portada: de 2 a 6 m. Instalación y empotramiento en 24 horas.
  • Profundidad de empotramiento inferior a 50 cm.
  • Accionamiento eléctrico a 230 V.
  • Brazo de perfil oval axial de 135 × 93 mm.
  • Control mediante placa ONE-C.
  • Sensor de ángulo.
  • Bloqueable con llave.
  • Maniobra mediante manivela en caso de corte de corriente.

Construcción y acabados

Brazo

  • Brazo de aluminio de perfil oval axial.
  • Dimensiones: 135 × 93 mm.

Carcasa y cubierta

  • Carcasa de chapa decapada de 4 mm de espesor.
  • Tratamiento de la carcasa mediante cataforesis.
  • Cubierta de acero de 3 mm de espesor.
  • Acabados estándar en RAL 5015 y RAL 9010.

Control y funcionamiento

La placa de control ONE-C incorpora:

  • Fuente de alimentación.
  • PLC.
  • Variador de frecuencia.
  • Tarjeta SD.
  • Conexión RJ45 mediante
  • Modbus.

El sistema incluye bloqueo automático en el momento del impacto, sensor de ángulo y posibilidad de bloqueo con llave.

Resistencia y certificación

La resistencia de la barrera automática AB-C50 está certificada mediante una prueba de impacto conforme a IWA 14-1:

  • Vehículo pesado de 3,5 t.
  • Velocidad de impacto de 48 km/h.
  • Resistencia indicada: 311.000 J.

Características

Características técnicas

  • Accionamiento: Eléctrico, 230 V
  • Resistencia: 311.000 J
  • Tiempo de maniobra: De 10 a 15 s
  • MCBF, número de ciclos: ≥ 3.000.000
  • MTBF: ≥ 15.000 h
  • MTTR: Menos de 30 min
  • Comportamiento en caso de corte de corriente: Maniobra mediante manivela
  • Acabado de la carcasa: RAL 5015
  • Acabado de los postes y el brazo: RAL 9010
  • Dimensiones del brazo: 135 x 93 mm
  • Anchura indicada en la tabla técnica: De 3 a 6 m
  • Temperatura de funcionamiento: De −20 °C a +50 °C
  • Grado de protección de los componentes: IP54

Para conocer la potencia, la alimentación eléctrica, la temperatura de funcionamiento y el comportamiento en caso de corte del suministro eléctrico, debe consultarse la ficha técnica del módulo técnico.

Equipamiento opcional

Seguridad

  • Célula infrarroja.
  • Detector de lazo inductivo.
  • Bloqueo mecánico interno.
  • Transmisión de información mediante regleta de bornes.
  • Poste luminoso de pequeño formato para montaje sobre los montantes.
  • Kit de protección de la carcasa con cerradura.
  • Bloqueo electromagnético en el poste receptor. Pinza. Rejilla inferior articulada.

Personalización

  • Elección del color RAL de la carcasa.
  • Color RAL para los montantes.

Señalización

  • Luz intermitente

Instalación

La barrera se instala entre un poste de giro y un poste receptor, sobre cimentaciones de hormigón independientes.

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