- Nuevo
REF: AB-C50
Entrega: consultar plazosBarrera automática de seguridad con brazo de aluminio, diseñada para un funcionamiento continuo e intensivo y para pasos de hasta 6 m.
Su resistencia está certificada mediante una prueba de impacto con un vehículo pesado de 3,5 t a 48 km/h.
La AB-C50 es una barrera automática de seguridad preparada para un funcionamiento continuo e intensivo. Cuenta con un sistema de bloqueo automático que actúa en el momento del impacto y presenta una profundidad de empotramiento inferior a 50 cm.
Para mayor resistencia y durabilidad, su brazo está fabricado en aluminio y dispone de un perfil oval axial de 135 × 93 mm. La carcasa está construida en chapa decapada de 4 mm de espesor, tratada mediante cataforesis, y la cubierta es de acero de 3 mm de espesor.
La barrera incorpora una placa de control ONE-C, con fuente de alimentación, PLC, variador de frecuencia, tarjeta SD y conexión RJ45 mediante Modbus. También dispone de sensor de ángulo y puede bloquearse con llave.
El accionamiento es eléctrico a 230 V. En caso de corte del suministro eléctrico, la barrera puede accionarse mediante una manivela.
Características principales
Construcción y acabados
Brazo
Carcasa y cubierta
Control y funcionamiento
La placa de control ONE-C incorpora:
El sistema incluye bloqueo automático en el momento del impacto, sensor de ángulo y posibilidad de bloqueo con llave.
Resistencia y certificación
La resistencia de la barrera automática AB-C50 está certificada mediante una prueba de impacto conforme a IWA 14-1:
Características técnicas
Para conocer la potencia, la alimentación eléctrica, la temperatura de funcionamiento y el comportamiento en caso de corte del suministro eléctrico, debe consultarse la ficha técnica del módulo técnico.
Equipamiento opcional
Seguridad
Personalización
Señalización
Instalación
La barrera se instala entre un poste de giro y un poste receptor, sobre cimentaciones de hormigón independientes.
Obstáculo escamoteable antiintrusión para vehículos en accesos críticos. Alta resistencia, funcionamiento intensivo, instalación rápida y accionamiento hidráulico remoto. Altura de 105 cm y anchura de 2,5 a 4 m.
Pincha-neumáticos automático reversible para instalación en superficie, disponible en longitudes de 1 a 4,5 m. Soporta cargas de hasta 25 toneladas por eje y puede instalarse de forma independiente o junto con una barrera automática.
Obstáculo escamoteable de alta seguridad para el control de accesos de vehículos. Disponible una altura de 90 cm y en longitudes de 2 a 4 m.
Su resistencia está certificada mediante dos impactos consecutivos de vehículos de 7,5 t a 65 km/h, tras los cuales el obstáculo permanece operativo. Esta prueba se complementa con una simulación digital del impacto de un vehículo de 7,5 t a 80 km/h.
Barrera automática de brazo para el control de accesos de vehículos, diseñada para un funcionamiento continuo e intensivo y para pasos de hasta 6 m. Su resistencia está certificada mediante una prueba de impacto con un vehículo pesado de 7,2 t a 80 km/h.
Pincha-neumáticos automático de empotrado de alta seguridad (pinchos de 21 cm), disponible en longitudes de 1 a 5 m. Soporta cargas de hasta 40 toneladas por eje y dispone de accionamiento hidráulico integrado.
Obstáculo escamoteable para el control de accesos de vehículos, disponible en longitudes de 2, 3 y 4 m y con una altura de 80 cm.
Su resistencia está certificada mediante una doble prueba de impacto con dos vehículos de 7,5 t lanzados consecutivamente a 64 y 80 km/h. Tras los impactos, el obstáculo permanece operativo.
Obstáculo escamoteable para el control de accesos de vehículos, disponible en longitudes de 2,5 a 4 m y con una altura de 50 cm. Resiste el impacto de un vehículo pesado de 7,2 t a 48 km/h.
Portón doble ultrarrápido para pasos de 4 a 10 m, ideal para accesos industriales y logísticos. Alta velocidad, uso intensivo y seguridad avanzada.
Barrera automática de seguridad con brazo de aluminio, diseñada para un funcionamiento continuo e intensivo y para pasos de hasta 6 m.
Su resistencia está certificada mediante una prueba de impacto con un vehículo pesado de 3,5 t a 48 km/h.